Содержание

1. Дисклеймер.
2. Введение.
3. История (вкратце).
4. Всем ли подходит такой формат?
5. Зачем это вообще?
6. Нужно ли, и как именно физически подготовиться к прохождению?
7. Когда лучше идти, есть ли сезонность?
8. А маршрут вообще бесплатный, или не все так однозначно?
9. Какое снаряжение с собой взять? + аптечка!
10. Гигиена и стирка.
11. Где и как ночевать? Все доступные варианты.
12. Чем и как питаться на маршруте? Всё про еду, с рецептами и примерами, цены на продукты.
13. Газовая горелка, или печка-щепочница, что взять?
14. Как и где добыть питьевую воду на маршруте?
15. Автономность без розеток, или все-таки с розетками?
16. Как выйти на маршрут и как сойти с него?
17. Метки на пути. Как настроить оффлайн навигацию.
18. Симка или роуминг? Личный опыт.
19. Мини-словарь.
    

В сентябре-октябре 2024 года, планирую пройти вновь этот маршрут в спокойном темпе.
Если хочешь присоединиться — напиши мне👉🔗.

Дисклеймер

Текст ниже основан исключительно на личном опыте, все что описано — проверено и опробовано автором лично. Все описанное нужно воспринимать с поправкой на свой возраст / физ. форму / опыт / тип телосложения. А рекомендации, касающиеся тренировок, из этой статьи стоит применять с осторожностью и после консультации со специалистом. Кроме прочего, подразумевается что вы уже на адекватной схеме питания или переходите на нее).

Введение

В октябре-ноябре 2023 года, я в одиночку прошел всю Ликийскую тропу в Турции. Пешком, ночуя только в палатке и питаясь тем что заготовил еще дома. Общее пройденное расстояние составило более 500 километров, а длительность трипа — 1 месяц. Это мой первый в жизни автономный пеший соло-поход такой длительности. Подготовка к нему заняла у меня около 6 месяцев. Потребовалось много чего обновить из снаряжения, а также научиться заготавливать еду на столь длительный срок. Также, освежил я и знания о современной онлайн навигации, а еще всю дорогу писал трек смарт-часами и отмечал вообще все, подходящие для разбития лагеря, места на тропе. Также отмечу, что я шел с дроном, а заряжал его в основном с помощью солнечной батареи. Обо всем расскажу в статье. Также как и о том, что набрал лишнего, а чего не хватило.

Во время подготовки, мне пришлось пересмотреть тонну материала. Форумы, небольшие отзывы где-то на сайтах и в видео, и тому подобное. Собственно, скудность и неполнота, а иногда и противоречивость всей этой информации, а также количество времени затраченное на поиск чего-то достоверного в сети, а затем отсев от откровенно шлака, и сподвигли меня начать писать эту статью. А, надеюсь, дополнит общую картину небольшой фильм собранный из материалов снятых на тропе и домашних досъемок на тему снаряжения и заготовок.

Если вы искали информацию о подготовке к походу по Ликийской тропе — то поздравляю, вы нашли то, что нужно!

Если же оказались здесь случайно: предлагаю сначала посмотреть посты из дневника по ссылкам ниже.

Подробный, практически подневный дневник с впечатлениями, фото и видео с дрона, можно прочитать перейдя по ссылкам ниже.

Цель этой статьи — чтобы у любого кто соберется, также как и я, впервые и практически «вслепую» выходить на Ликийскую тропу – был максимально подробный гайд о том как это возможно сделать. К чему и как подготовиться.

В этой статье речь идет больше о технической части подготовки. Составить впечатление о покрытии и трудностях на пути — поможет дневник.

В походы разной степени сложности я хожу где-то с десятилетнего возраста. С детства бывал на археологических раскопках (на Сахтыше), примерно с середины 90-х годов посещал краеведческий кружок, и там мы ходили в походы на 2,3-7 дней, и летом и зимой, в любую погоду. Участвовали в соревнования по ориентированию и всяким около-скалолазным темам. С тех же времен у меня сформировалось некое, самое общее, представление о технике скалолазания и базовой страховке на маршруте. Т.е. по стенке +- начального уровня я залезть смогу и не испугаюсь спуститься потом вниз. В 2000 совершил первый двухнедельный категорийный поход по Северному Кавказу. Тогда мне было 16 лет (а Ликийской тропе — 1 год). В начале нулевых, одновременно с поступлением в ВУЗ, акцент с туризма сместился. Но интерес разгорелся вновь, уже в районе начала-середины десятых годов. Примерно тогда я выбрался впервые в жизни в соло-поход на 3 дня, куда-то в область, на водохранилище. Это был довольно противоречивый опыт, но мне скорее понравилось, чем нет. С тех пор идея, что ходить поход в одиночку — вполне норм, потихоньку укреплялась и такие вылазки происходили все чаще.
Но до 2023 года, ареал путешествий с палаткой был ограничен RU зоной. Сплавы, велосипедные походы, пешки и тд, все где-то тут и не дольше пары недель.

О существовании Ликийской тропы я узнал в 2022 году. Первым делом, конечно же открыл RU вики (кстати, EN версия заметно подробнее). И не то чтобы сильно впечатлился, информации там немного, мягко говоря, но все-таки загуглил дальше несколько фоточек — стало интереснее. Вот этот интерес я и промариновал еще какое-то время, переваривая возникшую мысль о путешествии.

Ну, а поскольку я — максималист, то в итоге тропу решено было пройти по возможности максимально автономно и всю целиком, за один заход.

История, кратенько

Этот блок необходим для понимания контекста. Прочитай.

Ликийская тропа как концепт и как маршрут была создана британкой Кейт Кло и получила свое название в честь древней цивилизации некогда рулившей регионом.

Кейт, с конца 80-х поселившаяся в Турции, во время своих вылазок по окрестностям, постоянно натыкалась на древние тропы между бывшими центрами античных городов. Она встречала и останки Ликийских городищ, и следы древне-римской цивилизации, Византии, Османской империи — в общем множество интересных артефактов прошлого, да еще и в живописных местах! Тогда у Кейт и родилась идея о создании цельного маршрута, который бы объединил сохранившиеся частички истории с тропами мулов, акведуками и другими остатками древней логистики, ну и проходил бы по самым красивым местам региона. И вот, в 1999 году вышла в тираж книга «The Lycian Way», целиком посвященная тропе, истории Ликии, разметке и т.д. Кстати, в последней редакции книги от 2022 года, появились дополнения маршрута. Например: «путь Св. Николая» (St Nicholas Ways) по холмам близ Демре, а также альтернативный «Путь Лиры» (Lyra Way). Маршрут быстро набрал популярность, а местные жители с некоторых пор стали вовсю стараться его монетизировать. Так что сейчас населенные пункты, которые тропа иногда пересекает, обросли приютами, хостелами, гостиницами и кафешками. Что, на мой взгляд, скорее минус чем плюс. Нет уже былой аутентичности, да и отношение к туристу сейчас скорее как к «кошельку на ногах»🤷‍♂️

Ликийский народ жил в этом районе с доисторического периода до тех пор, пока они не были поглощены римской культурой позднего бронзового века. Они построили города-государства вдоль побережья Средиземного моря, такие как Ксантос, Патара, Мира, Пинара, Тлос, Олимпос и Фазелис (запоминаем), и образовали Ликийскую лигу. Благодаря своему стратегическому расположению, они имели наилучшие возможности для морской торговли (запоминаем и этот момент) и даже пиратства. В более поздние времена регион Ликия был оккупирован всем кому не лень: Персидской империей, Древней Грецией, а затем контролировался Древним Римом, Византийской империей, империей Сельджуков и Османской империей. Высеченные в скале гробницы на стенах утесов и саркофаги (запоминаем этот факт тоже) в этом регионе свидетельствуют о древней ликийской цивилизации.

Для кого тропа?

При должной подготовке и адекватном подходе к составлению маршрута, тропу полностью может пройти кто угодно. Ликийка довольно гибкая, можно составить разных маршрутов под любую длительность похода, любое снаряжение и +- сложность (сложность именно «внутриликийскую», Эверестов тут нет). Можно идти поближе к морю, где мало перепадов высот, «населенка» и магазинчики, часто купаться. А можно пройти «по верху» — там и прохладнее по ночам, и нагрузки и сложность вырастают уже довольно заметно. Т.е. маршруты можно планировать даже под конкретный набор снаряжения.

В плане возраста участников, я рискну предложить такую градацию:

• полное прохождении тропы в рамках +- одного месяца: возрастной диапазон: 15-55 лет. Конечно желателен опыт походов, и в частности с 3-5 ночевками минимум. Снаряжение класса ультралайт. Сухой вес рюкзака — до 10 кг.

• прохождение одного из сегментов (100-150км) в более расслабленном режиме и за, допустим, пару недель: 10-70 лет. Понятное дело что не все 70 лет «одинаковы», но тем не менее. Опыт походов конечно тоже все еще желателен, ну и физ. подготовка. Хотя по 5-10 км в день, допустим, «по низу», т.е. вдоль моря — можно ползти в режиме пляж/платка/магазин и вообще не парится совершенно ни о чем. Если не упарываться прохождением на скорость, то тут рискну предположить что снаряга подойдет примерно любая. Но может внезапно стать тяжеловато 🤷‍♂️😂. Сухой вес рюкзака до 15 кг.

• прогулка на 2-4-5 дней: можно хоть в слингах детей таскать, опять же, при грамотном составлении маршрута, без излишнего героизма и вылазок на скалы. Возможно надо будет чекнуть на карте действующие родники и составлять маршрут с хорошим запасом по воде, ну а ночевать при желании можно в местных «бунгало» или вроде того. Выбор, благо, есть.

Важно: в каком бы возрасте вы ни были, в каком весе и общем состоянии здоровья — нельзя недооценивать предварительную подготовку.

Зачем это всё?

Ликийская тропа — это один из самых красивых и интересных пеших маршрутов в мире, который проходит вдоль части средиземноморского побережья древней Ликии.

Убедил? Нет? Ок, читаем дальше 🙃

На тропе красиво

И это “красиво” всегда разное, уж поверьте (прям на слово верить не надо конечно, просто посмотрите мой онлайн-дневник )! Маршрут проходит как вдоль моря, так и по горам, а при желании можно и 10 км по песчаным дюнам навернуть, “скорпиончиков подавить”! При этом Максимальная доступная для покорения высота 2375м — гора Тахталыдаг. Подъем займет от 60 до 90 минут, спуск — чуть меньше. На вершине можно будет прокатиться на параплане с инструктором. Также там есть пара ресторанчиков, где вам бесплатно могут налить чистой воды в обратную дорогу. Ну и есть wi-fi, тоже free.

Каждый день – новое приключение

Вообще, лично для меня, Ликийка быстро превратилась в некий аттракцион^{(хоть и не без рисков, самой разной степени всратости!)}, в самом хорошем смысле этого слова: преодоление космически-красивых рек среди огромных валунов в каньоне Гёйнюк, бесконечные горные тропки, самое натуральное лазанье по скалам, проходы по узенькой ступеньке над обрывом, прогулочка по пустынным дюнам, переход реки вброд по пояс в воде, а еще — довольно близкое знакомство с местной фауной (кабаны, огромные морские черепахи, скорпионы ) 🤞, и еще куча самых разных штук. А если вам повезет, и пройдет дождик — то природа подарит вам целый букет незабываемых запахов цветов, сосен, эвкалиптов и всякого такого. Ни на одном участке, на протяжении всех 500 с хвостиком километров вам не будет скучно, тропа всегда подкинет что-нибудь интересное!

Ликийская тропа это не «утоптанная тропиночка в лесу, по которой «ща мы быстренько пробежимся».
Это — целая сеть маршрутов разной сложности, сформировавшаяся за последние 25 лет.
Проходить эти маршруты можно по-разному, и это не только одно из преимуществ тропы, но и повод возвращаться на нее снова!

Были и летальные исходы на некоторых сегментах, к сожалению ☠️.

Хороший повод обновить наконец-то уже свою старенькую палатку

Да, обновляться так или иначе скорее всего придется! Снаряга нужна максимально легкая и компактная. Да и одежду скорее всего нужно будет купить специфическую… Но это все относится к таким же отмороженным как и я, если идете на 3-7 дней — можно взять обычный «матрасный набор» и спокойно где-нибудь «почилить» вдоль Ликийки. Для меня же, обновление снаряги открыло чудесный новый мир современных тканей типа CUBEN, X-PAC или DYNEEMA, всяческих тончайших “силиконок” 10-15d и посуды из титана. Расширил кругозор я, тысяч, примерно на 30₽.

Плюсы не столь явные

Кроме того, что еще как минимум год после похода можно будет рассказывать всем друзьям о ваших приключениях и махать перед ними красивыми фоточками в соц.сетях, достижение настолько масштабной цели с такой тщательной предшествующей подготовкой нагрузит ваш мозговой пузырь дофамином по самое «не могу» на несколько месяцев вперед. А при грамотном подходе к питанию во время, и уже после трипа (это реально важно, потому что сорваться на углеводики будет легко) — тело вас потом еще не раз поблагодарит. Дело в том, что Ликийка, при подходе пропагандируемом в этом материале, работает как супер-пупер-мега-кардио. За месяц пешки сжигается все лишнее что прилипало годами, и даже немного больше. Так что, повторюсь: при грамотном подходе к питанию вполне реально за этот месяц преобразиться и внешне, а не только ментально.

Это, все-таки, настоящее испытание

Несмотря на все красоты, придется так или иначе сталкиваться с трудностями на пути, принимать волевые решения и всячески выходить из зоны комфорта. Да даже просто прожить месяц в палатке — опыт не для каждого. С другой стороны, это и своеобразный ретрит. Возможность скинуть, хотя бы отчасти и на время свои, такие уже комфортные, цифровые оковы. Стимулировать рост новых нейронных связей в мозгу, и как следствие, возможно, чуть поправить картину мира. Кто-то откроет для себя новый минимум комфорта, а кто-то вернется в цивилизацию чтобы свежим взглядом, по-новому оценить доступные блага цивилизации.

Если говорить о соло-прохождении, то это прекрасный шанс научиться уже наконец-то жить с самим собой, прям как есть. Дорогого стоит, а? Если идти в группе — это отличная проверка дружбы и в целом социальных навыков, а для кого-то и ценное упражнение по их развитию или и вовсе “отращиванию” 😂

Такой длительный поход на относительном удалении от цивилизации — испытание не только духа, но и неплохая проверка того, на что еще^(уже?) способно ваше тело. Собственно для тех кто на стадии «еще» — посвящен блок ниже о физической подготовке. Не скрою, я был уверен что уж я то справлюсь с этой частью «на изи». За что и поплатился, расскажу и об этом.

Бегит, пресс качат, турник и анжуманя!

НЕБОЛЬШОЕ ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ (жми чтобы прочитать)

Представьте такую ситуацию: вот вы идете по красивым местам, солнышко светит и птички поют, все вроде супер.. но рюкзак слишком тяжелый, да и вообще ботинки как-то внезапно начали натирать пятку и кажется скоро будет мозоль, телефон разряжается, а до населенки еще минимум день пути по горам, и это только второй день на маршруте. А еще на каждом подъеме темнеет в глазах и начинает подташнивать, а на длительных спусках почему-то начали ныть колени…хм…. Ой, а кстати, куда делась разметка и почему уже темнеет? И вот вы уже начинаете паниковать и готовы вызывать группу эвакуации на вертолете 🤣 ах да, телефон же сел…

Всего вышеперечисленного вы можете избежать, ну или как-минимум довольно заметно нивелировать негативные эффекты, просто начав подготовку к походу немножко заранее. И начинать нужно именно с физ.формы. Потому что ее — не купишь, к сожалению. А сам процесс формирования хоть какой-то базы займет от пары месяцев. Кстати, статья выходит в марте 2024 года, если начать прямо сразу после прочтения — к осени можно достигнуть идеальной формы для путешествия.

И да-да-да, можно просто забить и идти как есть. Но удовольствие от прохождения точно будет не полным, уж поверьте. А что доберетесь до финиша в добром здравии — и вовсе уже не факт, сурово? Да. Но что поделать 🤷‍♂️

Требования к человеку, собирающемуся 30 дней болтаться по горам с рюкзаком:

• наличие (по возможности хорошо развитых) мышц спинного отдела, в частности поясницы
• крутые мышцы-стабилизаторы
• хорошо развитые легкие и кровеносная система
• еще нам понадобятся 2 ноги, с икрами и работающими квадрицепсами 😂
• крепкий голеностоп

Да, можно проигнорировать физ. подготовку и идти как есть.
Но уверяю: готовьтесь к болям в спине, коленках, тахикардии, потемнению в глазах и в целом более низкой производительности.

Если три последних пункта достаточно легко закрываются 4-5 пробежками в неделю, то над спиной и стабилизаторами придется ответственно поработать. И, скажу сразу, не нужно бежать за абонементом в ближайший спортзал — имхо, это все пустое и трата денег. А вот обувь для бега нужно купить хорошую — это важно. Так что расставляем приоритеты.

Почему именно такие акценты:

• нагрузка от рюкзака идет на низ спины, таз и ноги, надо чтобы там было мясо, которое будет всю это нагрузку брать на себя, иначе ой!
• на тропе встречается прям откровенная пересеченка, иногда придется прыгать по камням и прочим обрывам — нужно сохранять баланс, потому что улететь с обрыва можно только один раз 😢. Кроме того, само по себе хождение по пересеченной местности с грузом за спиной – заставляет нашу тушку излишне раскачиваться, вносит дисбаланс. Именно для легкого и непринужденного сохранения баланса в любой ситуации нам и пригодятся прокачанные мышцы-стабилизаторы
• много крутых, длительных подъемов на маршруте заставит вашу кровеносную систему работать на всю катушку постоянно, плохое состояние сосудов и слабое сердце — легко станут непреодолимым барьером на пути получения кайфа от похода. Оно нам надо^нет?
• ходить будем много, и с грузом. Преимущественно вверх, и чуть реже — вниз. Вниз мы ходим «на связках», а все подъемы как раз на мышцах разгибающих ногу. Поскольку к нашему обычному весу прибавится еще и вес рюкзака с водой + эта нагрузка будет ежедневной в течении месяца — мышц нам нужно с запасом. Часть накачанного дома — к концу пути успешно рассосется, из-за чертового катаболизма мышц

Экип для тренировок (а затем и для маршрута)

Главное требование к обуви — правильная колодка под вашу ногу, хорошая стелька и толстая, мягкая, пружинящая подошва. Кроме обуви нужно прикупить одежду из 100% синтетики в отделе “для бега” в каком-нибудь спортмаге: 2 футболки, шорты, раздельные леггинсы и вело-рукава. Бренд не важен. Плюсом будет сетчатая спинка на футболке. Рукава и леггинсы – заказываем на Али, но если найдете где-то поближе — отлично. Эта одежда не только для бега, но и для тропы. Почему именно такой набор? Об этом будет в блоке посвященном выбору снаряжения. Опционально: какие-нибудь околоспортивные солнцезащитные очки с 3 категорией защиты (из 4, т.е. почти самые темные). Очки должны быть качественными. Если таковых нет, берите для бега любые другие, но для тропы купите потом новые в Турецком Декатлоне, все равно заходить придется.

Техника бега

От бега нам нужно:

• научиться получать удовольствие
• прокачать сердечно-сосудистую систему
• развить мышцы ног и голеностоп

Итак, чтобы бегать было в кайф, тем более если кроме как за пивом вы раньше особо то и не бегали, или вообще последняя пробежка была когда-то там, в забытом школьном прошлом… в общем делюсь супер-секретной древней техникой богов под названием:

МЕДЛЕННЫЙ БЕГ (Жми, чтобы узнать что это вообще такое)

Медленным называется бег во 2-й пульсовой зоне с ЧСС (частотой сердечных сокращений) от 120 до 130. Тренируясь на таком пульсе, постепенно растягиваются стенки сердечных камер, тем самым увеличивая объем сердца и его ударную силу. В результате таких тренировок наше сердце становится способным за одно сокращение вытолкнуть большее количество крови и лучше снабжать мышцы кислородом. Благодаря регулярным пробежкам в медленном темпе сердце начинает работать в более экономном режиме, и исходная частота сердечных сокращений снижается, а организм готов к более продолжительным и интенсивным тренировкам. При занятиях бегом с правильной техникой происходят положительные изменения в опорно-двигательном аппарате. При регулярных занятиях укрепляются суставы, сухожилия, связки и кости. Благодаря этому, снижается риск возникновения нежелательных травм. Ежедневные двигательные действия восстанавливают синовиальную жидкость в суставах. Это способствует возвращению подвижности суставов и регенерации хрящевой ткани. Медленный бег от тренировки к тренировке будет улучшать все ваши показатели от темпа до выносливости. Регулярные занятия приспособят ваш организм к нагрузке, и вы будете уже за меньшее время справляться с той же работой. Ваши сердечная, дыхательная и опорно-двигательная системы заметно укрепятся. Результат будет заметен уже через пару недель тренировок!

Скорость медленного бега сравнима, или даже ниже скорости пешехода. Вы исправно потеете, но не задыхаетесь и не испытываете желания плеваться кровью. Хороший показатель — если во время пробежки вы можете спокойно беседовать с партнером (или воображаемым партнером, или по телефону).

Когда и сколько бегать? В любое удобное время, хоть утром, хоть днем, хоть вечером. Главное общая системность в подходе. Хорошим подспорьем станут умные часы, они позволят не выбегать из нужной зоны ЧСС. Я прошел тропу и бегаю с Huawei Watch GT 2 Pro — эти часы умеют все что нужно, держат батарейку больше недели, не боятся воды и не царапаются. При этом на вторичке стоят сущие копейки. Так же в приложении для часов Huawei health постоянно проходят виртуальные забеги и марафоны, а мотивация — никогда не лишняя! Естественно что бренд техники может быть любым, лишь бы функционал был сопоставим.

Пробегать нужно от 5 км за раз. Поначалу это кажется чем-то невыполнимым, это нормально. В принципе, эти 5 км можно пробежать и с первого раза, потому что медленный бег позволяет сделать это без особого напряга. Чувствуете что сможете – вперед. Я вот не чувствовал и не верил что пробегу, но пробежал с первого же раза, при том что последний раз хоть сколько-нибудь серьезную дистанцию я пробегал лет 15 назад. Если понимаете что вам нужно стартовать плавнее – тогда составляем график пробежек так, чтобы через неделю пробежать эту пятерку, а начинаем с 3 км в день. Схема такая: 3км-0(день отдыха)-3-0-4-0-5. Вуаля, вот и пятерка 😊

Следующие планки ставите себе сами. От себя скажу что пробегать 12 км через 4 недели – неплохой результат. Вписывайтесь в виртуальные полу-марафоны и забеги, это реально стимулирует. Также наверняка у вас в городе есть беговое сообщество, можно присоединиться и бегать с ними раз в неделю.

Через пару недель, когда организм более-менее адаптируется – бегать можно начинать хоть каждый день.

Важно не давать себе излишне ускоряться и следить за пульсом — поддерживать темп таким образом, чтобы ЧСС был в диапазоне ~120-130. Ну ок, максимум 135-140, но все-таки лучше поменьше.

А что там с поясницей?

Личный опыт и мотивация для вас (нажми, чтобы прочитать)

Через пару недель после старта, начала ныть поясница. Я с подобным никогда не сталкивался и потому заранее спину не готовил. Спасался растяжкой спины по несколько раз в день. Особо тяжко было вечером. После возвращения домой, ноющие боли в пояснице прошли только через пару-тройку месяцев. Так что готовьте спину к трипу в обязательном порядке! Выученные упражнения по растяжке — очень пригодятся и на тропе!

Есть такое упражнение, называется страшным словом гиперэкстензия. Оно позволяет натренировать мышцы поясничного отдела. Хорошее описание упражнения есть у Лайфхакера. Выполнять можно и дома, лежа на полу, либо при помощи стула. Также сейчас в городах довольно много спортивных площадок, найдите такую поблизости и медленно добежав до нее, начинайте выполнять упражнение 😊 5 подходов по 15 повторений. Когда станет уж слишком легко – можно придумать какой-нибудь утяжелитель, например 5л бутылку с водой на плечи.

Дальше нам нужно укрепить мышцы кора. Будем делать планку! Кстати, мне планка отлично заходит как упражнение для разминки. Система следующая: 30 секунд планка на локтях, затем (без перерыва) 60 секунд планка на прямых руках, далее 30 секунд планка на правом локте с подъемом левой руки к солнцу 😊, и тоже самое, но на левой руке, потом 40 секунд на прямых руках, ну и 30 секунд на локтях. Со временем (примерно раз в 4 дня) можно увеличивать тайминги.

ТЕХНИКА ВЫПОЛНЕНИЯ ПЛАНКИ (НАЖМИ)

1. Займите исходное положение для отжиманий.
2. Согните локти и расположите предплечья на полу под прямым углом к плечевым костям.
3. Следите, чтобы тело было прямым: не прогибайтесь и не поднимайте таз.
4. Держите ровную линию тела с помощью напряжения пресса и слегка подкручивайте таз к животу.

Хорошая статья про планку есть у Тинька

Важно не только подкачать спину и кор, но и научиться все это хозяйство правильно растягивать, и именно этим нужно будет заниматься вечером в лагере, или по утрам, перед выходом на маршрут!
Внимание!

Асана баласана (жми, это ссылка)🤣
Это упражнение имеет смысл сочетать с медленными наклонами вперед на прямых ногах, чем ниже – тем лучше! И последующим прогибом назад.

А что еще?

Вот прошло пару недель как вы начали бегать и подготавливать спину к нагрузкам. Дыхалка стала лучше, спину держите уже ровнее. Дальше хорошим тоном будет добавить чуток базы со свободными весами. Это такие многосуставные упражнения с собственным весом или утяжелителем (5л бутылка с водой, гиря, гантели, штанга), выполняя которые вы тренируете не какие-то конкретные мышцы, а сразу много, желательно все 😜 В домашне-уличных условиях, необходимыми и достаточными для поставленной нами задачи будут:

• подтягивания на турнике прямым широким и узким хватом
• приседания и Jumping Jack

Подтягивания:

Первым делом — выясняем какое максимальное количество раз получается подтянуться. Теперь это ваш минимум. Далее: с графиком 1-0-1 (т.е. через день), с утра делаем по 3 подхода с этим минимумом. Отдых не более 3 минут между подходами. Каждую неделю добавляем по 1 лишнему подтягиванию на каждый подход. Широкий и узкий хват можно чередовать, также можно иногда добавлять подтягивания узким обратным хватом (но увеличивая количество повторений на 20-30%).

Если ни разу подтянуться вы не можете, то нужно купить спец. резинки для подтягивания, они компенсируют часть вашего веса и начать подтягиваться станет легче. Это рабочий способ, который проверила моя знакомая – получилось у нее, получится и у вас.

ТЕХНИКА ПОДТЯГИВАНИЙ

1. Исходное положение: выполните хват перекладины на уровне ширины плеч прямым хватом (ладонями от
   себя так, чтобы большой палец охватывал ее снизу, закрывая ее в замок). Ноги держите вместе.
2. На выдохе – сделайте подтягивание до того момента, пока перекладина не достигнет верхнего уровня
   груди.
3. На вдохе – почти-полностью распрямляя руки (но не допуская виса на них), медленно опуститесь к исходному положению.
4. Сделайте требуемое количество повторений.

Приседания:

Это упражнение — один из столпов бодибилдинга, качнет все что-нам нужно. При работе со свободными весами (т.е. не в тренажере с заданной амплитудой движения) оно задействует все базовые мышцы организма и мышцы-стабилизаторы. В работу включается и спина, и ноги, и плечевой пояс и пресс.

ТЕХНИКА ПРИСЕДАНИЙ

1. Поставьте стопы на ширине плеч, развернув носки в стороны коленей. Центр тяжести тела смещен на пятки. Держите груз в руках, перед грудью (как бы положив его на грудь). Расправьтесь спину и раскройте грудную клетку.
2. Сгибая ноги в коленях, одновременно отведите таз назад и опуститесь вниз на вдохе, до получения прямого угла в коленном суставе или немного ниже
3. Поднимитесь выпрямив колени и вернитесь в исходное положение на выдохе.

ВАЖНО: не округляйте спину, держите ее с небольшим прогибом, (задница торчит назад, так и должно быть!), пятки во время упражнения не отрываются от пола, смотрите прямо перед собой

Вот несколько обещанных рецептов для творческой адаптации:

Примерные цены на базовые продукты:

Можно посмотреть на сайте сети магазинов А101. Используйте переводчик, чтобы хоть как-то сориентироваться. И учтите, что в сельских магазинах часто нет ценников, и вас, вероятнее всего, будут пытаться нагреть. Например продать колу или алкоголь по цене х3-х4 и все в таком духе. Алкоголь – дорогой. Супермаркетов много, и они обычно рядом друг с другом, так что есть возможность сравнить цены и взять что-то подешевле. Еще в Турции, судя по всему, зарегулирована цена на хлеб. Он везде стоил одинаково. Хлеб, кстати, очень вкусный!

Если занимаетесь спортом и наращиваете мышечную массу — придется тащить протеин, без вариантов. Все путешествие, энивей, будет в режиме дефицита калорий!
Спортмаги будут в городках покрупнее, планируйте их посещение заранее, чтобы не тащить лишнего.

Как вариант — свяжитесь с магазином через вацап (есть почти у всех), попросите отложить требуемое до вашего прихода (если уже ориентируетесь в своем походном графике).

Пригодилась инфа?

Нажми, чтобы задонатить! 🩵

Газовая горелка или щепочница?

У меня было и то и другое! Титановая щепочница Lixada и титановая горелка BRS, готовил в титановом же котелке, (тоже с Али, см. табличку со снарягой!).
Первую половину я прошел на подножном топливе, а вторую (стало больше населенки) – комфортнее было идти «на газу». Топлива для щепочницы на тропе просто навалом, и я не первый кто удивлен тем, что «как это все вообще еще не сгорело?».
Очень сухо, толстый ковер из хвои и сухих веток буквально везде. В общем еще раз: для щепочницы – раздолье! Но, пожалуйста, будьте предельно аккуратны с огнем на Ликийской тропе! Подробнее см. пост с впечатлениями.
Сейчас я бы пошел сразу на газу, а печку держал бы на всякий случай. Учитывая предсказуемость расхода газа летом (в среднем 10 г. газа на 1 л. воды), и то, что фактически кипятить воду нужно будет всего два раза в день… в общем берите газ в ближайшем Декатлоне перед стартом. Банки на 230 г. хватит на 10 дней точно, а по дороге докупите. Ну или можно взять 100 г. банку, а ужин готовить на печке. Что мы, не легкоходы чтоли? 😃
Газ в резьбовых баллонах можно купить в более-менее крупных городках. Минимум 2 раза на протяжении тропы такая возможность будет, но и щепочница весит «ничего», стоит захватить. Кроме того газ вам могут предложить те, кто тропу уже заканчивает (мне реально предлагали пару раз).

Места где точно можно купить газ в резьбовых баллонах отмечены на карте, см. раздел «навигация»!

Ну и еще один момент: есть смысл взять переходник для заправки баллона. Мало ли.

Кстати, горелка BRS хороша всем, кроме малого пятна контакта пламени с котелком. По этой причине даже к титану у меня несколько раз что-то умудрялось пригореть. Сейчас ко мне пришла новая горелка, и она уже внесена в табличку со снарягой (FM 116T). Там пятно контакта будет больше – посмотрим, будет ли так же все пригорать или нет? Сравнение будет в полном видео с тропы.

Идти можно просто «на газу», а печку держать на всякий случай.
Либо комбинировать.

Питьевая вода на Ликийской тропе

На всем протяжении Ликийской тропы, всего один раз я столкнулся с ее отсутствием на участке протяженностью около 35 километров, в горах близ Демре. Но тут стоит отметить, что я не “водохлеб”. На ходовой день обхожусь в среднем 1-1,5 литрами воды. По пути вы постоянно будете встречать всевозможные краники, родники и “родники” (рукотворные), а также «цистерны», да и у местных в городе всегда можно стрельнуть водички, если уже совсем припрет. Все родники отмечены в навигаторе, но какие-то могут быть пересохшими, в зависимости от сезона и количества дождей в году. Просто несите с собой всегда 1 л. воды в запасе. Планируйте ночевки по-возможности заранее (хотя бы с утра, если будучи еще дома не подготовились) и возле отмеченных родников или речек. Все источники воды что я встречал на пути были питьевыми, даже реки и ручьи.

Как выглядят источники питьевой воды на Ликийской тропе:

Думаю понятно, что с водой все индивидуально, но я нес с собой портативный фильтр, и за все время использовал его только для того, чтобы просто проверить как вся эта система работает. В общем вода хорошая, пить можно везде. Почти.

Исключение конечно же есть, и это те самые «цистерны». Это такие ямы выложенные камнем, выбитые в нем, и постройки разного масштаба и вида, в которых скапливается вода в дождливое время. Минус их в том, что вода там:

• стоячая
• в нее иногда попадают животные и не могут оттуда выбраться, со всеми вытекающими
• нельзя до конца исключать и человеческий фактор

Фильтр нужен именно для таких «цистерн». Он позволяет отфильтровать всякую бяку и пить спокойно из любой лужи (воду нужно кипятить после фильтрации, если источник вызывает сильные сомнения).

Но повторюсь, учитывая довольно большое количество отмеченных на карте, но пересохших родников, я тем не менее излишней жажды не испытывал.

Вода почти всегда есть в мечетях (а еще там есть розетки, либо внутри, либо где-то поблизости)
Также, в экстренной ситуации, там можно и переночевать, вечером там обычно никого, и вплоть до 5-6-7 утра.

Зарядка гаджетов

Для общего понимания, думаю, можно описать парк техники которую я тащил с собой и периодически заряжал:

• dji mavic mini 3 pro 3850 mah
• телефон Huawei p30 pro 3500 mah
• часы Huawei gt 2 pro 450 mah
• беспроводные наушники Huawei Freebuds pro
• адаптер питания huawei 40 w с одним портом USB-A
• налобный фонарь на 2000 mah
• мини-насос с фонариком на 3000 mah
• powerbank Baseus 10000 mah
• солнечная батарея с выходом USB

Телефон с включенным роумингом и периодически запускаемой навигацией (кстати, все снимки в этой статье сделаны на него) приходилось заряжать примерно раз в пару дней, реже — ежедневно. Тут спасибо китайцам за отличную оптимизацию системы и возможность тонко настроить выход приложений в сеть, и в целом использование ресурсов системы.
Поскольку я изначально планировал сделать небольшой фильм, то шел с дроном. Это довольно энергоемкое устройство: за 30 минут полета он может полностью разрядить свой аккумулятор, а за 5-6 таких полетов полностью садится уже и пульт управления. Полная зарядка того и другого полностью разряжает powerbank на 10000mah. А если заряжать в турбо-режиме — то емкости хватает только на сам дрон. Заряжать дрон приходилось почти каждый день и я старался летать максимально быстро и эффективно и только в гарантированно-интересных для съеки местах (субъективно, конечно). Часы с постоянно включенным GPS и записью трека требовали зарядки раз в 3-4 дня. Наушники использовал не часто, заряжать пришлось раза 3. Фонарик — раз в 4-6 дней, если не реже. Насос (для надувного коврика и, иногда, раздувания щепочницы) — заряжался у меня раза 3-4 за все время.

Если утром, часов с 7-8 положить солнечную батарею под прямые лучи солнца, то она полностью зарядит powerbank за несколько часов, по субъективномоу ощущению за день можно зарядить банку раза два, а то и больше. Я ставил ее на зарядку при любой возможности. В том числе, прикрепляя солнечную панель к рюкзаку и заряжая на ходу. Если вы будете стартовать со стороны Антальи, то солнце на тропе чаще будет спереди, а не сзади. Так что если идти с панелькой – можно попробовать стартовать с другого конца тропы, от Фетхие. Возможно статистика зарядки улучшится, обязательно напишите мне о результате, если попробуете!😃

За все время в пути, я не испытал ни разу критической необходимости в электричестве, но надо понимать что этот комфорт достигается лишним весом. Хотя тут все относительно, конечно же.

По пути периодически можно встретить розетки. Самые настоящие работающие розетки на 220 вольт. И естественно, когда подворачивалась такая возможность, я заряжал технику от сети. Все-таки это заметно быстрее чем зарядка от солнца. Розетки попадались и в разнообразных кафе на пляжах и просто у дороги, хостелах и бунгало, внутри мечетей и снаружи (например рядом с кондиционером в одной из деревень), однажды просто проходил мимо приоткрытого подобия электрического щитка, и там внутри видны были розетки, и ведь они даже были отмечены у меня на карте! Также я заряжал технику от розетки в туалете уже закрытого (я ведь шел под конец сезона) кафе на одном из пляжей. Все вокруг было под замком, кроме туалета, там были рабочие розетки, мраморная раковина, унитаз, туалетная бумага и чистая вода. Заряжался и просто в какой-то беседке, розетка там была где-то под крышей, в общем подобных мест достаточно много, какие-то даже отмечены на карте, и это удивительно и очень непривычно!

Если идти по Ликийской тропе без дрона, адекватно расходуя заряд телефона, и без долгих ночных переходов с фонарем, то будет вполне достаточно банки на 10000-20000 mah и быстрой зарядки на несколько портов. Никакая солнечная панель вам не потребуется 🤫

В процессе таких зарядом «на ходу» я сделал некоторые выводы на тему, которыми спешу тут с вами поделиться:

• зарядное устройство должно быть мощным и с несколькими портами с поддержкой современных протоколов быстрой зарядки
• ваши гаджеты должны поддерживать эти протоколы
• нужны проверенные, качественные провода для быстрой зарядки

Мой блок питания довольно мощный, заряжает телефон с 0 до 100 в пределах часа или меньше. Дрон тоже умеет заряжаться быстро, а вся остальная техника не такая энергоемкая. Но так как порт USB в заряднике только один, иногда приходилось тратить слишком много времени на последовательную зарядку сначала одного, потом другого. Попутно выяснилось что powerbank умеет быстро заряжать, а вот сам заряжается в обычном режиме, не скоростном.

Приведу пример: чтобы полностью зарядить с 0 до 100% телефон, дрон, а затем powerbank и прочие фонарики, суммарно придется потратить около 3-4 часов как минимум, а скорее и все 5. Это непозволительно долго, да и скучно сидеть и караулить это все. Тем не менее тропу я прошел с тем оборудованием, что имелось, очень выручала солнечная панель.

Ну и главное стало понятно что, и как именно можно оптимизировать,

Сделав выводы после путешествия, было заказано новое зарядное устройство мощностью 160 Вт, в котором 1 скоростной порт USB-A и 2 порта USB-C – все с поддержкой одновременной параллельной скоростной зарядки. Также был заказан powerbank на 65 W 20000 mah, который сам умеет довольно быстро заряжаться за полтора часа. Иди я с таким набором, мог бы зарядить весь свой техно-зоопарк с нуля, примерно за полтора-два часа!

Информация оказалась полезной?

Нажми, чтобы задонатить АВТОРУ! 🩵

Как добраться из аэропорта Антальи до старта Ликийской тропы.

Мой старт был из аэропорта Антальи. Прилетев и разменяв немного зелени на местную валюту в аэропорту, я пошел пешком из терминала аэропорта до ближайшей остановки трамвая, это что-то около пары километров. Аэропорт не маленький, как выйти вам подскажут работники или навигатор, есть хороший шанс что кто-то будет говорить и по-русски, не стесняйтесь спрашивать.

Трамвай это самый дешевый и  самый быстрый способ добраться до центра Анталии из Аэропорта. Ходит трамвай по расписанию, каждые 20 минут, начиная с 5:45 и до нулей.

Включаем профиль “транспорт” на навигаторе, смотрим на картинку ниже и ищем остановку трамвая T1A, прокладываем к ней пеший маршрут. Пунктирная линия на скриншоте – расстояние по прямой от выхода из терминала до остановки. Мы все это настроим в разделе “навигация”.

Сесть на трамвай можно напротив выхода из 1 международного терминала. Если вы прилетели во 2 международный терминал как я, то до остановки будет около 2 км. На фото ниже, слева направо: первый километр, идем вдоль дороги, дальше навигатор вам обозначит место где нужно свернуть налево, и буквально через 60-70 метров будет платформа с остановкой (второй и третий снимки), она приподнята над землей примерно на 8 метров, к ней ведет лестница. На платформе в синей будке перед турникетом нужно будет купить транспортную карту. Оплата проезда в трамвае производится только этими картами. Автомат принимает только лиры! Интерфейс на турецком, но можно переключить на английский. Там на выбор одноразовый билетик или абонемент на несколько поездок. В идеале попросить кого-то чтобы вам помогли, задача нетривиальная и с первого раза может ничего не получиться! Я в итоге так и не смог купить билетик, за меня заплатил местный гражданин 😊 Сразу скажу, что лучше взять абонемент поездок на 5-10. Он пригодится, и это не так и дорого в любом случае.

Остановка с которой мы стартанем, называется Havalimani/Airport, а центральный Декатлон в Анталье находится неподалеку от одной из остановок на маршруте нашего трамвайчика! Доезжаем до остановки Dokuma и выходим на ней (это 18 по счету остановка). Декатлон в 2 км от остановки, идти можно по прямой, мимо парка. В навигаторе переходим в профиль пешеход, ищем ближайший Декатлон и идем туда.
В декатлоне можно докупить недостающие вещи, как-то:

• треккинговые палки (обязательно чтобы были под ваш рост)
• легкие тапочки для лагеря
• солнчезащитные очки категории не ниже 4
• плавки
• газ в резьбовом баллоне
• ну и все что не успели / не смогли достать ранее

Наличие той или иной позиции имеет смысл проверить заранее на сайте, найдя нужный филиал. В Анталье есть несколько филиалов, как в центре, так и поближе к аэропорту. Я покупал в том, что поближе к аэропорту, рассчитывая что в нем газ будет точно, так как скорее всего в центре туристов больше, и шанс что его раскупят – выше. Не то чтобы проблема, но я ехал впервые, и хотелось перестраховаться. Кстати, до сих пор жалею что не купил там нормальные солнечные очки. Обязательно куплю в следующий раз!

Далее ищем ближайший магазин A101, SOK или BiM – закупаемся там крупами, крекером Ulker и чаем/кофе на ближайшую неделю. Покупаем пару литров воды на ужин/завтрак и попить в дорогу.

Как закупились, идем до междугородного автовокзала (36.92103, 30.66452). Автовокзал по-турецки – Otogar. Ищем/спрашиваем где паркуются долмуши (местная маршрутка) до Гёйнюка и идем туда, билет нужно покупать у водителя. Автобусы небольшие, но довольно удобные. Я уезжал поздно, около 21:00 и пассажиров было немного. Ехать что-то около 40 минут.

Вообще, классическое начало тропы немного раньше, вот здесь: 36.82534, 30.59269
Но я почему-то начал отсюда: 36.68175 30.56896 , причина: гарантированно дикие места, ведь я еще не был в курсе как это все устроено. Как позже выяснилось, я такой не один, многие стартуют ближе к каньону. Тут выбирайте сами исходя из доступного времени/сил/желания.

Выходите из автобуса, ищите в навигаторе пешую тропу в этом месте и идете по ней в гору.

В треке отмечена точка моего старта, но есть и «хвостик» с тру-старта👉🔗💸.

нажми для перехода к блоку покупки

Скорее всего, дело будет уже к вечеру, либо как у меня — вообще к ночи. Можно подняться до первой ровной площадки и там разбить лагерь. Либо, если еще светло, пройтись ближе к каньону, но там надо будет еще найти место для ночлега… в общем навигатор поможет и направит куда надо.

Кстати, первый ближайший рабочий «родник», вот здесь: 36.67981717690072, 30.54125350099747
По факту там торчит краник — это норма, такие будут встречаться очень часто.

Там же, по дороге к каньону можно нарвать гранатов, лимонов или лаймов, а еще инжир. 🙃

Если потребуется сойти с тропы по какой-то причине — сделать это можно в любом ее месте, цивилизация так или иначе всегда не далее чем в половине, максимом одном дне пути. Полистайте трек маршрута с включенным профилем «транспорт» и все станет понятно. Внутри тропы есть пара разрывов, многие их проезажют на автобусе. Но, вообще-то там можно кое-куда зарулить, в пару интересных мест. Об этом я напишу в отдельном посте, с подробным фотоотчетом с Ликийской тропы (на самом деле будет 3 поста-дневника, по количеству постов на канале в телеге 👉🔗).

Когда дойдете до конца тропы, и если решите добраться до Истамбула или обратно, до Антальи, то имейте ввиду что добраться можно будет на автобусе. Есть несколько крупных перевозчиков, маршруты которых проходят через всю страну. Билеты относительно недорогие, а автобусы более-менее комфортабельные. Расписание и цены на междугородние рейсы удобно смотреть а сайте obilet.com, или в их же приложении, есть и русский язык. Учитывайте, что в приложении может не быть «сквозных», нефирменных рейсов, а на автовокзале скорее всего можно будет купить билет на проходящий автобус дешевле номинала. Но это уже как повезет. И да, там тоже можно и нужно торговаться. Просите показать фотки автобуса и уточняйте будут ли кормить на маршруте, и чем.

Цены растут с каждым годом, так что не вижу смысла приводить здесь что-то конкретное.

Полезная инфа? Не стесняйся закинуть автору немного денег 😃

Нажми, чтобы задонатить! 🩵

Автостоп в Турции. Это чистейший рандом! Я примерно 3 раза стопил, удачной была только одна попытка. Понятно что все непредсказуемо, но тем не менее, автостоп в РФ — бодрее. Еще отмечу, что за весь маршрут пару раз меня предлагали подвезти проезжающие мимо местные, один из них — на скутере. В общем, всякое может быть.

Навигация на Ликийской тропе

Вся тропа промаркирована бело-красными прямоугольными метками и пирамидками из камней. Метки нанесены неравномерно, но в среднем расстояние около 60-90 метров, чем больше поворотов — тем чаще будут нанесены метки. Чаще всего метки находятся на камнях, но бывают и на столбах в населенных пунктах, на деревьях, стенах и тд. Кроме прямых меток, есть угловые метки, по форме которых можно понять куда поворачивать. На ложных тропах и дорогах нарисованы кресты, чаще всего где-то рядом также будет и стандартный маркер, обозначающий верное направление.

Осложняется все это следующими моментами:

• маршрут действует с 1999 года и на нем накопились вариации, иногда это небольшая петля, допустим из-за упавшего дерева или чего-то подобного, иногда из-за застройки, да всякие причины. В общем суть в том, что тропа ветвится, появляются альтернативные участки и это может запутать
• местные жители рисуют фальшивые метки, чтобы туристы проходили мимо их кафешек и гостишек
• маркировка, в принципе нанесена довольно часто, но надо понимать что между метками расстояние не 5 метров, и от одной метки, не всегда видно следующую, а может быть видно, например сразу две, ведущие в разные стороны (см. пункт выше)
• также периодически Ликийка пересекает другие маршруты, со схожей цветовой кодировкой, например красно-желтые
• точность навигации в современных смартфонах, в целом отличная, до пары метров, но иногда бывают всякие ситуации, когда нужно вот прям ща понять куда свернуть, а метка скачет туда-сюда — начинаешь путаться, а если еще и стемнело — вообще швах!
• привыкнув идти по меткам и примерно поняв как вообще выглядит эта «тропа», со временем расслабляешься и не всегда внимательно смотришь куда именно идешь. Кажется что идешь по той же самой тропе и все ок! В итоге можно обнаружить себя где-нибудь в рандомном месте, вне маршрута, так как последние Х минут были пройдены по дикой тропе протоптанной архарами (горными баранами). И такое будет, и точно не один раз, поверьте! У-и-и-и-и, приключения-я-я!

Подведу промежуточный итог:

Jффлайн навигатор точно понадобится, без него — никуда. То есть можно, но умножаем градус приключений примерно на х10, а время блужданий и поисков нужной дорожки — минимум на х5. У большинства идущих по тропе установлено что-то типа Organic maps / maps.me — да, это лучше чем карты гугла/яндекса, есть навигация оффлайн и загрузка трека. Тем не менее, эти карты низкоинформативны, там не отмечено, либо отмечено очень мало родников, стоянок и точек интереса. В общем — не наш вариант!

Мы же будем использовать программу для навигации OSMAND+.
Потому что она идеальна. Почему? Объясняю:

• 100% работа оффлайн
• поддержка OSM (open street maps) – т.е. народная карта и обновляемые сообществом метки/тропки
• работа с загруженными треками в любом формате и ведение по ним
• поддержка POI (точки интереса)
• все современные фишечки, например 3д карта высот
• хорошая оптимизация, а значит софт не выжирает батарейку телефона
• возможность построения разного вида маршрутов не только пеших, но и для разного вида транспорта, вплоть до лодки
• наложение поверх основной карты других слоев (например тепловой карты strava и аналогов)
• голосовое сопровождение (как оказалось это очень удобно, не нужно вечно держать телефон в руках чтобы не пропустить поворот в ответственный момент)
• википедия оффлайн! Вся основная информация обо всех окружающих точках интереса, сразу в навигаторе, без использования сети
• свои метки с сохранением в облаке
• запись пройденного маршрута
• и другие функции 🙃

Программа условно-бесплатная. Это значит что базовый функционал работает даром, а всякие разные дополнительные функции – в оплаченной версии. И эти вот функции, нам таки нужны…
Так вот, снова не все так однозначно, есть один нюанс!

Можно скачать 🔗 версию приложения👉🔗 (жми), из каталога F-droid.
Это полная, официальная версия от разработчиков приложения, без ограничений функционала.

Вот что написано у них на сайте: F-Droid – это каталог приложений FOSS (Free and Open Source Software – свободное программное обеспечение с открытым исходным кодом) для платформы Android. Я доверяю этому каталогу, и смело его вам рекомендую.

Скачать *.apk файл программы можно прямо по ссылке выше, но лучше установить FD и скачать оттуда – тогда приложение сможет автоматически обновляться.
Загрузив и установив Osmand оттуда, вы получаете отличный навигатор с полностью разблокированным платным функционалом. Все работает. Платить не надо. Профит! Все счастливы!

Пусть это все и бесплатно, но если вы вдруг поймете что приложение вам ну очень зашло, и будете им постоянно пользоваться и впредь (я думаю что так и случится), то закиньте пожалуйста денег разрабам, они точно это заслужили! Сделать это можно через битки на FD, либо попросту купив приложение в GP.

Там же на FD, можно найти немало полезного, бесплатного, отличного софта без рекламы и прочих современных приколов. Например: приложение прогноза погоды Clima, или определитель птиц по трели BirdNET.

Отлично! Cкачали и установили! Запускаем!

Сразу открываем меню и идем в настройки, выбираем основные профили:

1. Меню -> Настройки (внизу с шестеренкой) -> Выбранный профиль -> «Пешеход».
2. Профили приложения -> оставляем «Пешеход» и «Транспорт».

Выходим в основное меню, сейчас включим плагины и скачаем необходимые карты:

1. Меню -> Плагины -> Включаем Википедию, Онлайн-карты и Ландшафт.
2. Меню -> Загрузка карт -> Европа -> Турция -> скачиваем «Стандартную карту» и «Википедию».
3. Внизу, где «Регионы» жмем на Средиземноморский регион -> Контурные линии + Карта рельефа -> повторяем тоже самое для Эгейского региона
4. Меню -> Загрузка карт -> Внизу ищем «Карты мира» и скачиваем «Мировая коррекция высоты» и «Мировая обзорная карта»
5. Затем оставаясь в том же меню, прокручиваем в самый низ, в «Прочее» -> Голосовая навигация (TTS предпочтительно) -> Скачиваем «Русский»

Теперь снова открываем главное меню:

1. Меню -> Настройки профиля (Пешеход) -> Общие настройки -> «Позиция на экране» выбираем «внизу» -> Мотаем вниз и отмечаем «Масштабирование кнопками громкости» вкл. + «Фильтр Калмана» вкл. + «Полноэкранный режим» вкл.+ «Без анимации интерфейса» вкл. + «Анимация моего положения вкл.
2. Меню -> Настройки профиля (Пешеход)-> Настройки навигации -> Голосовая навигация – включаем.
3. Чуть ниже, под голосовой навигацией есть пункт «Параметры транспортного средства» -> после 2-3 дней пути на тропе в этом меню нужно будет скорректировать все параметры с учетом вашего темпа. Что в итоге позволит планировать маршрут и ежедневное время финиша с учетом вашей реальной скорости передвижения в условиях Ликийской тропы. А значит и место для разбивки лагеря станет возможно запланировать заранее с довольно высокой точностью! Советую выставлять чуть заниженные скорости, процентов на 10-15, например. Это позволит нивелировать потраченное время на всякие неожиданные препятствия и остановки на пути.
4. Еще ниже есть пункт «Настройка линии маршрута» -> выбираем «Уклон», это позволит увидеть где тропа идет вниз, а где вверх, и насколько круто. Чем краснее линия — тем круче подъем. Чем более зеленая — тем реще спуск. В красных зонах общая скорость прохождения маршрута падает в х1,5 – х2 раза. А на некоторых зеленых зонах можно увеличить скорость прохождения с помощью треккинговых палок до х1.5.
5. В самом низу, под надписью «Прочее», находится пункт «Карта во время навигации» -> заходим и включаем привязку к дороге, а «Автомасштаб» выбираем «средний».

Скачиваем 👉🔗 мой личный трек с огромным количеством отмеченных мест пригодных для установки лагеря (см. скриншот выше, в разделе “ночевка на тропе”)!

Меню -> Настройки карты -> Показать -> Треки вкл. -> Импорт -> Выбираем и импортируем трек – > Активируем его установив галочку в чекбоксе

Пришло время настроить 3D и общий стиль отображение карты:

1. Меню -> Настройки карты -> Здесть аккордеон с меню (складные менюшки такие, внутри которых сгруппированы настройки): «Показать», «Ландшафт», «Маршруты» и «Отображение карты».
2. В пункте «Отображение карты» выбираем стиль «Туристический» или OSM carto или Topo – какой больше понравится.
3. Внизу этого пункта есть «детали» и «скрыть» – ознакомьтесь позже с их возможностями.
4. Идем в пункт аккордеона «Ландшафт» и включаем там сначала пункт «Рельеф», смотрим на результат на карте (зависит от зума, попробуйте приблизить или удалить карту), затем включаем пункт »Рельеф» (в его настройках должна быть выбрана цветовая схема «Уклон»).

Вот как это все теперь должно выглядеть (на втором изображении ТРЕК + РЕЛЬЕФ карта наклонена под 45 градусов, для этого проведите двумя пальцами по экрану снизу вверх):

Засем нужна карта уклонов? Чтобы адекватно спланировать маршрут / рассчитать силы / выбрать место для привала или обеда в тенечке. Видно где идет тропа – по склону или долине, насколько резким будет спуск или подъем впереди и т.д.. Если сейчас вы думаете что это лишнее, скорее всего на самой тропе вы измените свою точку зрения. 3D – это действительно удобно!

Настраиваем детализацию:

1. Меню -> Настройки карты -> Показать -> включаем/выключаем поочередно пункты: «Треки», «Википедия», «Транспорт», «Наложение POI» (тут пока выбирайте только «ВОДА») и следим за изменениями происходящими при этом на карте.
2. Меню -> Карта наложения -> ВКЛ. -> внутри пункта, в выпадающем меню выбираем карту наложения OSM Public Tracks, а прозрачность наложения ставим на 50%. Переходим на основной экран навигатора, там где карта, внизу появился ползунок, сейчас он на 50% – т.е. на середине, покрутите его находясь над каким-нибудь населенным пунктом. На дорогах и тропинках появляются цветные линии, это места где часто ходят люди. Таким способом можно искать поблизости всякие «секретные тропки» и места где можно срезать. По цвету можно судить о популярности маршрута.
3. Попробуйте использовать спутниковую карту наложения вместе с режимом 3D и одновременно прикиньте, с какой стороны будет светить солнце — так можно планировать маршруты в жару.

Важно! Тепловая карта работает онлайн, но трафик ест не сильно!
Также вы можете выбрать любую другу карту, например снимки со спутника, причем это может быть Яндекс, Microsoft или еще что-нибудь.

В общем, вариантов много, поэкспериментируйте.

Кроме поиска воды, можно выводить и другие ближайшие POI (point of interest, точки интереса). Типа местных магазинов и супермаркетов, кафешки, гостиницы, достопримечательности. Не советую выбирать верхний пункт «Ближайшие», карта пеестанет быть читабельной. Заранее можно добавить что-нибудь в избранное и вывести на карту тольк это.

Также в OSMAND+ очень удобно реализовано планирование маршрута. Но поскольку в данном случае мы идем по заранее нарисованному треку – эта функция особо не пригодится.

В верхней части экрана видны виджеты на прозрачном фоне, их много и все можно настроить: Меню -> Настройки экрана -> Виджеты.

Чуть ниже, на этом же экране найдите “Кнопки” -> «Расстояние по нажатию». Это что-то типа линейки. Попробуйте включить, внутри пункта есть инструкция как это работает.

Основное мы настроили. Сейчас можно немного расслабиться и сравнить скрин с базовой картой, и картой + маркеры + вода + вики + уклоны. Насколько больше сразу информации? Так-то.

Нажми, если хочешь Поблагодарить автора за полезную информацию ! 🩵

Симка или роуминг?

Прием сигнала GSM сети на протяжении всей Ликийской тропы – в целом хороший; 2G, 3G, 4G – есть все. Местами сеть теряется, но нигде нет участка, на котором бы она отсутствовала полностью на протяжении всего ходового дня. Так что, в случае чего – вертолет вызвать сможете 😃.

Особенность продажи симок в Турции (как и в целом торговли в этой стране): в разных местах с вас могут попросить разную сумму за один и тот же товар. Как на рынке. Но также это значит что можно торговаться.

Если начать гуглить тему, то складывается впечатление что симки стоят дешево. Но по факту, на локации стоимость симки для туриста с пакетом минут и от 5ГБ интернета составит не менее 300 лир, а скорее всего в наличии будет что-то вроде «20-50гб» и за 700-900 лир.

Если не особо вдаваться в подробности, расклад такой:

1. При условии что вы идете в поход не для того чтобы в телефоне залипать и думскроллить ленту – проще подключить роуминг, а телефон настроить таким образом чтобы в сеть имели доступ только нужные приложения. Ну и конечно стоит выключить обновления и всяческую фоновую активность.
2. Купить местную симку и не заморачиваться по поводу всяких отключений и ограничений.

Я выбрал первый вариант. Курс лиры к рублю был примерно 1:5, и покупка SIM-карты выходила не меньше 2500-3500 т.р. Учитывая, что у меня уже есть все необходимое – карты, музыка и т.д., скачанные и доступные в автономном режиме. А роуминг стоит 800р/3гб/30 дней (мобильный Тинькофф)- все казалось очевидно. И, в общем-то, сработало как ожидалось.

Т.е. при необходимости есть достаточный объем трафика что-бы что-то уточнить, например расписание автобусов, либо купить билет онлайн и т.п.

Мне хватало трафика чтобы почти ежедневно постить фотографии и видео 🔗в своем канале в Телеграм. Но я совершил ошибку – начал пару постов о своем походе на двух сайтах. Они за вечер сожрали около 1,5 Гб трафика, насколько помню и было больно 🫠 Но проблема закрылась двумя донатами от юзеров. Так что будте бдительны. А вот телеграм показал себя с лучшей стороны: максимальный контроль над трафиком, адекватное сжатие фото и видео на стороне пользователя и т.д..

Сейчас курс лиры ниже, 1:3 и конечно можно все пересчитать. Тем не менее считаю роуминг адекватным выходом.

Мини-словарь

Сначала я думал что гуляя целый месяц по Турции, уж точно придется как-то но общаться с местными, и пытался выучить слов побольше. В итоге все свелось хорошо если к 10-15 фразам, так что сильно не заморачивайтесь, так или иначе всегда сможете объяснить что вам нужно. Не пытайтесь сразу выдать весь свой запас турецких слов. Люди будут думать что вы знаете язык и понимаете что вам говорят 🫠 Можно частично переходить на английский, но тропа в основном идет по довольно глухим местам, там только фермеры, а они английский в массе своей не знают. В городах же – прокатит.Так же можно скачать Microsoft translator – он позволяет скачать языковые пакеты, и переводить текст оффлайн.

Ниже – список необходимых и достаточных, исходя из моего опыта, слов и сочетаний 😃

1. Привет – merhaba – произносится как «мераба»
2. Меня зовут Вова – adim Vova – адым Вова
3. Приятно познакомиться – memnum oldum – мемнум олдум
4. Пока – hosca kal – хошчакал
5. Спасибо – teşekkür ederim – тещекю этерим
6. Пожалуйста – lutfen – лётфен
7. Да – evet – эвет
8. Нет (отказ) – hayir – нет
9. Извините – affedersiniz – аффидарсин
10. Нет (отсутствует) – yok – ёк
11. Я не знаю – bilmiyorum – бильмиёрум
12. Я не говорю по-турецки – turkce biliyorum – тюркче бильмиёрум
13. Есть ли скидка? – cocuk indirimi var mi? – чочук индирими вап ми? (торговаться имеет смысл почти везде, это ок)
14. Сколько это стоит? – bu ne kadar – бу не када
    

Отдельно еда:

1. Хлеб – ekmek – экмэк
2. Гречка – karabuğday – карабудай
3. Чечевица – mercimek -мерджмек
4. Овсяная крупа – yulaf ezmesi – юлаф эзмесы
5. Сахар – seker – щекаш
6. Соль – tuz – туз
7. Кофе – kahve – кахвэ
8. Молоко – sut – сут